當狗巴遇上經濟學

經濟學支持用市場制度方式分配資源。關鍵理由在於消費者有選擇權。 當消費者有選擇權, 市場就會汰弱留強，最終只有提供優質服務的生產商留低。所以自由市場的特點在於容許公司自由入市場，讓消費者有更多選擇，從而提高人民的生活水平。




在香港出生的你, 可能你未有想到交通應有選擇權。為什麼除了九巴, 我的選擇就是的士? 這樣的安排等同奪去市民的選擇權。如果政府給市民的餐廳選擇權是除了大家樂就是半島酒店, 你覺得這是合理嗎? 在沒有選擇權的情況下，九巴的利潤受到保障，當然會公然漠視市民的需求。所以政府讓九巴壟斷市場是極為不合理。




在缺乏選擇權的情況, 當然消費者會受到不公平的對待。九巴車資比一般村巴還要高。如果村巴收10元可以生存, 為什麼九巴需要收15元? 雙層巴士的九巴比村巴還要賺多, 為什麼要比村巴收更貴? 政府發牌於九巴獨市, 九巴利潤已經得到保証，如今還厚面皮收比市場價格更高的車資，低賤到要食盡天下窮人。 發牌讓某一公司賺暴利是什麼理由? 為什麼政府不發牌給我, 全港只讓我教ECON?



屯門來往中環，一程車資大概收18元。假設一程車100人, 一小時的盈利是1800元。 按市場的遊戲規則, 當有巨額的盈利，就會有新公司進入。透過價格競爭，消費者就可以享有較合理的價錢享用高質的服務。1800元一小時的巨利一定吸引到其他公司進場。但政府拒所有巴士公司於門外。 為了九巴的盈利而要幾百萬市民挨貴車資，這是什麼道理?



某朋友上班的時候，因九巴遲了半小時才到站，回到公司受老闆責罰。 最有效懲罰一間提供劣質食物餐廳就是下次去第二間。 如今你對九巴服務不滿意, 你可以什樣做? 我好想選擇沒有ROAD SHOW的巴士, 我好想有巴士管理員, 禁止乘客在巴士上大聲講電話, 大聲打PSP, 我好想巴士司機講野可以望住我。I PHONE會滿足客戶的需求是因為有HTC的存在。 為什麼我沒有巴士的選擇權?



如果發牌的理由是共公交通工具發生意外會造成嚴重傷亡，所以有需要政府監管。這是非常不合理。一個病人的生命於手術室內完全操控於醫生手裡，但有錢人仍會向私家醫院求診。可見市場已經有效地監察了私人公司。 私家醫院為了利潤會盡可能減低醫死人的情況。如果市場上有多間巴士公司, 危險駕駛的巴士公司會被市場淘汰。 如今政府「監管」反而會另更多巴士交通意外出現。假設今天晚上九巴出現交通意外, 明天你會行路上班嗎? 在市民沒有選擇權的情況下，九巴發生交通意外的懲罰是零。 為什麼要加大自己的成本去控制交通意外發生。



香港官員不受尊重，非無道理。政府輸送利益於九巴, 官商勾結程度可以如於明目張膽。 實在另人憤怒。巴士服務是窮人的物品。如果政府有心幫助窮人應該開放交通市場, 引入競爭，讓巴士價格回合理的水平。



我們有選擇電話品牌的權利，同樣我們也應該有選擇交通服務的權利。